Un barril tiene más estados que «bueno» y «roto»
La mayoría de las consultas que nos llegan empiezan con una frase como «tenemos ahí trescientos barriles parados». Lo que tiene sentido a partir de ahí depende del estado, de la antigüedad, del formato – y de si los barriles son realmente suyos.
Por eso los nueve servicios de abajo no son paquetes entre los que se elige uno. Son módulos. Un pedido típico combina dos o tres de ellos, y cuáles son se lo decimos después de la inspección.
Revisión general de barriles
Enderezar la geometría, ajustar el cuello, disolver la piedra de cerveza, marcar de nuevo, comprobar la estanqueidad. Si lo desea, también reducción de 50 a 30 o 20 litros.
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Revisión general de espadines
Desmontar, lavar por ultrasonidos, cambiar las piezas de desgaste, medir la presión del muelle, montar con un par de apriete calibrado.
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Revisión general de barriles con revestimiento de PU
Rellenar el revestimiento por colada, renovar asas y aros. Para barriles en los que el plástico está roto y el acero inoxidable no.
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Cambio de espadín y cambio de sistema
De tipo A a tipo S, de tipo G a tipo A. Por regla general un cambio de piezas sin ninguna intervención en el barril – y mucho más económico de lo que se teme.
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Cambio de cuello a rosca estándar
Para barriles con cuello sin rosca procedentes del mercado británico o estadounidense. Después encaja cualquier familia de espadines.
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Cambio de capacidad
Cambiar la capacidad nominal en lugar de montar un segundo parque – por ejemplo de 50 a 30 litros, dentro del mismo formato.
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Marcado de barriles
Grabado, estampado, placa, anillo de color o transpondedor RFID. Para que un barril siga siendo contabilizable y encuentre el camino de vuelta.
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Rebranding
Un logotipo nuevo en barriles existentes, en lugar de comprar barriles nuevos. Solo cuando la situación de propiedad está aclarada.
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Almacenaje
Hasta 500.000 barriles, asegurados y documentados, con transporte en ambos sentidos. De temporada o permanente.
Ver →Lo que casi siempre va junto
Revisión general más rebranding
La preparación de la superficie es la parte más costosa de un rebranding – y en el reacondicionamiento se hace de todos modos. Quien planea un cambio de razón social lo junta con el siguiente ciclo de reacondicionamiento y paga una fracción.
Revisión general más espadín
El cuerpo del barril y el espadín envejecen de forma completamente distinta. Un barril revisado con un espadín cansado sirve mal la cerveza y no se puede lavar de forma limpia. A la inversa, un espadín nuevo en un barril deformado aporta poco.
Almacenaje más reacondicionamiento
Un barril que de todos modos está parado durante el invierno puede pasar en ese tiempo también por el taller. El recorrido de transporte se produce entonces una vez en lugar de dos.
Marcado más todo lo demás
Aplicar un marcado permanente mientras un barril se está procesando de todos modos cuesta casi nada. Aplicarlo después significa un segundo ciclo.
Cómo transcurre un pedido
Usted describe su inventario
Formato, capacidad, número aproximado de unidades y unas fotos. Eso basta para una primera valoración y para que podamos decirle qué vale la pena y qué no.
Nosotros inspeccionamos
En lotes pequeños a partir de fotos, en los mayores in situ. En ese momento se aclara también si en el inventario hay barriles con marcado ajeno – esos siguen un camino propio.
Presupuesto con asignación
Recibe una relación de qué barriles siguen qué camino: reacondicionamiento, espadín, rebranding, almacenaje o desguace. Con precio por partida, no como tarifa global.
Recogida y paso por el taller
Nosotros recogemos. Durante el procesamiento cada barril está asignado a su inventario y no se mezcla con otros.
Devolución o almacenaje
De vuelta a usted, a toda Europa, o directamente al almacén si en ese momento no necesita el espacio.
Antes de llamarnos
Tres cosas que aceleran notablemente una consulta:
- Mire el aro superior. El formato y la capacidad suelen figurar ahí. DIN y EURO se diferencian en el diámetro – 363 frente a 395 milímetros.
- Mire dentro del cuello. Qué tipo de espadín está montado decide una buena parte de los costes. El artículo técnico sobre los tipos de espadín ayuda a reconocerlo.
- Separe los barriles ajenos. Los barriles con marcado legible de otra cervecera son un caso aparte. Los aceptamos, pero siguen otro recorrido.
Cuéntenos cómo es su inventario
Unas fotos y un número de unidades bastan para empezar. Le decimos con honestidad qué vale la pena – aunque alguna vez la respuesta sea que no vale la pena nada.