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¿No está seguro de qué barril tiene ahí delante? Entonces ha llegado al sitio adecuado. Solo necesita una cinta métrica. El diámetro exterior y la altura le dan el formato, la capacidad y la tara. Y basta con mirar dentro del cuello para saber qué espadín lleva montado: eso decide qué cabezal encaja y qué junta necesita.
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¿No está seguro de qué barril tiene ahí delante? Entonces ha llegado al sitio adecuado. Solo necesita una cinta métrica. El diámetro exterior y la altura le dan el formato, la capacidad y la tara. Y basta con mirar dentro del cuello para saber qué espadín lleva montado: eso decide qué cabezal encaja y qué junta necesita.
Por el punto más ancho, es decir, los aros superior e inferior. 363 mm significa DIN; 395 mm, EURO. Todo lo que quede por debajo es un formato slim; 235 y 237 mm son habituales, y los barriles con camisa miden 239 mm por fuera.
Desde el suelo hasta el borde superior, pero sin el reborde de apilamiento – el aro que sobresale arriba y sobre el que se apoya el siguiente barril. La altura distingue los 20, 30 y 50 litros; con el mismo diámetro es la única diferencia externa.
Mire el cuello desde arriba. Un cuerpo redondo y plano por encima de la rosca (Ø 74,5 mm) es un espadín plano (tipo A) o tipo M. Tres salientes en la brida (Ø 70 mm) indican el tipo G. Si la válvula se aloja dentro del cuello y no hay ningún cuerpo por encima, se trata de un espadín tipo D o tipo S.
Las alturas y los pesos varían unos milímetros y unos cientos de gramos según el fabricante. Tome el valor más cercano. Y si sigue sin estar seguro: fotografíe el cuello desde arriba y adjunte la imagen a su consulta – le diremos qué tiene.
Las medidas proceden de las fichas técnicas de los fabricantes. Compruebe el resultado en el propio barril.
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