Primero: fuera la presión. Sin excepciones.
Un barril vacío sigue conteniendo la presión del gas impulsor. Un espadín que se afloja bajo presión puede salir despedido del cuello con gran fuerza, y eso supone peligro de muerte. Por eso se purga el barril inmediatamente antes del desmontaje, hasta que no salga más gas – y no el día anterior, porque la presión vuelve a subir en pocas horas, más rápido con calor o al sol.
Para qué sirve esta página
Quien reacondiciona barriles usados, cambia juntas o ajusta un tubo extractor tiene que sacar el espadín. Con la herramienta adecuada son unos minutos. Sin ella se daña el cuello o la cabeza del espadín – y en el peor de los casos hay un accidente.
Las imágenes muestran espadines y herramientas de AOBAOSI. Gestionamos el almacén europeo de AOBAOSI en Miastko, donde hay espadines, herramientas y repuestos en stock. Los procedimientos valen en lo esencial también para espadines de esta construcción de otros fabricantes. Las denominaciones de herramienta y los pares de apriete, no – esos están en el manual del fabricante correspondiente.
Dos sistemas, dos agarres radicalmente distintos.En el tipo A un gancho de seguridad retiene el espadín en el cuello; en el tipo S, un clip de retención. Confundirlos acaba en palanca.
Tipo A · Desmontaje
Desmontar un espadín plano
Dos herramientas, dos pasos. Primero se libera la presión y se desenrosca el espadín; después la pistola desbloquea el sistema de seguridad y el espadín sale. El espadín triangular tipo G se desmonta y se monta exactamente igual, con las mismas herramientas; solo cambia la cabeza, y para el apriete se usa la placa adaptadora LJT-GX-01.
Parte 1 · Liberar la presión y desenroscar
Herramienta
XQ-AX-01Llave de despresurización tipo AParte 2 · Desbloquear y extraer
Herramienta
KSQ-AX-01Herramienta de desmontaje tipo A («pistola»)Tipo A · Montaje
Montar y apretar un espadín plano
El montaje es el desmontaje a la inversa, con un paso decisivo al final: se aprieta a 80 ± 5 Nm.
Herramienta
KSQ-AX-01Herramienta de desmontaje tipo A («pistola»)
LJT-AX-01Placa adaptadora tipos A y MLa junta de cuerpo es una junta de un solo uso
Después de cada desmontaje se pone una nueva en el espadín, aunque la antigua parezca todavía buena. Una junta reutilizada puede tener fugas entre el barril y el cuerpo del espadín, en el tipo A justo por debajo de la pestaña, en el borde del cuello. Entonces se escapa cerveza o CO₂ y la cerveza se estropea.
Solo con llave dinamométrica son realmente 80 Nm
Demasiado flojo, el espadín pierde su asiento en circulación: lavado, llenado y cambios de temperatura trabajan la unión hasta que la junta deja de apoyar a tope. Demasiado apretado, la junta de cuerpo se machaca y el cuello se carga sin necesidad. A ojo se falla mucho en ambos sentidos.
Los retornos vacíos se comprueban antes del llenado y se reaprietan a 60 Nm – con el barril vacío y sin presión, nunca con uno lleno.
Tipo S · Desmontaje
Desmontar un espadín tipo S (Sankey europeo)
Con el espadín tipo S (Sankey europeo), una sola llave lo hace todo: despresurizar, soltar el seguro y desenroscar. Lo único importante es el comienzo: la nariz de la llave va sobre la leva marcada con la S.
Herramienta
KSQ-SX-01Llave en T tipo STipo S · Montaje
Introducir a presión y apretar el espadín tipo S
El espadín tipo S (Sankey europeo) se introduce simplemente en línea recta hasta que el clip de seguridad encaja detrás de la superficie de asiento del cuello. Se aprieta con la placa adaptadora y una llave dinamométrica.
Herramienta
LJT-SX-01Placa adaptadora tipo S y DPara cerveceros aficionados y cervecerías pequeñas
Con unos pocos barriles no hace falta una línea de lavado, pero sí la herramienta del sistema. En este orden no hay sorpresas:
- Identificar el sistema. El espadín plano tipo A se apoya sobre el cuello con una pestaña redonda. El espadín tipo S no tiene pestaña; su cabeza roscada se aloja en el cuello y arriba se ve el hueco con dos levas.
- Conseguir la herramienta del sistema. Tipo A: herramienta de roscado y desenroscado con alivio de presión, más la pistola. Tipo S: llave en T.
- Purgar el barril por completo y tener un paño a mano.
- Desmontar el espadín, revisar el cuello y las superficies de cierre, cambiar juntas si procede.
- Al volver a montar, usar siempre una junta de cuerpo nueva.
- Montar y apretar con el disco de montaje y una llave dinamométrica.
- Poner presión con CO₂ y comprobar la estanqueidad del cuello: con espray detector de fugas de grado alimentario, o con agua y un poco de lavavajillas.
- Reapretar los retornos vacíos a 60 Nm antes del llenado.
Si quiere acortar un tubo extractor, calcule antes la longitud: la calculadora de tubo extractor muestra qué distancia al fondo queda y cuánta cerveza se queda en el barril. ¿Dudas con el sistema? El resumen de los tipos de espadín ayuda a identificarlo.
¿Prefiere delegarlo?
Desmontamos los espadines por completo, los limpiamos por ultrasonidos, cambiamos todas las piezas de desgaste, medimos la presión de los resortes y los volvemos a montar con par calibrado. Espadines nuevos, juntas y herramientas están en stock en Miastko.