Changement de plongeur et changement de système de plongeur

L’erreur la plus fréquente dans ce métier

« Il nous faut un autre système de têtes de fût, il faut donc transformer les fûts. » Cela n’est presque jamais vrai, et c’est l’une des erreurs les plus coûteuses que nous rencontrons.

C’est la bonde de fût qui détermine quel plongeur va dans un fût.Et dans la bonde de fût se trouve, chez la très grande majorité des fûts européens, le même filetage standard : 2 pouces avec 14 filets par pouce.

Sur ce filetage se montent indifféremment les plongeurs de type A (plat), de type S, de type M, de type G et de type D. Le changement est donc un échange de pièces et non une transformation – et il coûte une fraction de ce que beaucoup redoutent.

Le cas le plus économique : uniquement la tête

Entre le plongeur type G et le plongeur à tête plate (type A) (plat), la différence est particulièrement faible, parce que les deux sont de construction identique à l’intérieur. Selon la disponibilité, le remplacement de la tête du plongeur suffit – le tube plongeur, le ressort et le clapet restent dans le fût, parce qu’ils sont identiques.

Quand il s’agit malgré tout d’une transformation

Uniquement lorsque la bonde de fût ne porte pas de filetage standard : dans le cas des bondes de fût sans filetage, comme on en rencontre surtout sur les marchés britannique et américain, ou dans celui d’un des filetages ronds plus rares. Une intervention sur le fût est alors effectivement nécessaire, et c’est une prestation à part entière – le remplacement de la bonde de fût.

Ce qui en fait partie dans tous les cas

• Joints neufs, pièces de sécurité neuves. Sur les systèmes sans filetage, la bague d’arrêt est une pièce à usage unique : une fois démontée, elle est endommagée et ne doit pas être remise en place, même si elle paraît intacte. Sur le plongeur vissé, la même chose vaut pour le joint inférieur du corps du plongeur.
• Épreuve de pression après le changement. Chaque fût dont le plongeur a été desserré passe ensuite par le contrôle.
• Mettre hors pression avant de desserrer. Ne jamais supposer qu’un fût est sans pression. C’est la règle dont dépendent la plupart des accidents dans cette branche.