Wymiary i wykonania
| Średnica zewn. | Pojemność | Wysokość, 20 litrów |
|---|---|---|
| 235 mm | 6 · 10 · 15 · 20 litrów | 568 · 570 · 579 mm |
| 237 mm | 10 · 15 · 20 litrów | 560 albo 568 mm |
| 239 mm z płaszczem | 10 · 15 · 20 litrów | 560 mm |
| 250 · 278 · 309 mm | Konstrukcje specjalne, rzadko w obiegu | – |
Wartości z aktualnych kart katalogowych trzech producentów, stan wrzesień 2026. W obrębie jednej serii wysokość i masa różnią się nieznacznie – w razie wątpliwości zmierzyć albo zapytać.
Dwie średnice są w użyciu, reszta to wyjątek
Inaczej niż przy DIN i EURO, przy smukłych typach konstrukcyjnych nie ma jednej standardowej średnicy. W praktyce niemal wszystkie smukłe kegi sprowadzają się do dwóch wymiarów: 235 i 237 mm. Wersje z płaszczem mają średnicę zewnętrzną 239 mm, ponieważ płaszcz z tworzywa dodaje grubości. Średnice 250, 278 i 309 mm znajdują się wprawdzie w katalogach producentów, w codziennej pracy spotyka się je rzadko.
Przed każdym zamówieniem części zamiennych trzeba zmierzyć keg – pomoże w tym Państwu Identyfikacja kega.
Osiem milimetrów, które przeszkadzają przy sztaplowaniu
Prawdziwy problem tkwi w wysokości. Wersję 20-litrową o średnicy 237 mm ten sam producent oferuje w dwóch wysokościach: 560 i 568 mm. Przy 235 mm jest to 570 mm, a sztaplowalna wersja 20,4-litrowa mierzy 579 mm.
Kto stawia takie kegi wymieszane na jednej palecie, nie uzyska równej warstwy: stos opiera się na wyższych kegach, niższe niczego nie podtrzymują, a górna warstwa się chwieje. Przy zakupie kegów używanych warto więc zwrócić uwagę na wysokość, nie tylko na średnicę i pojemność.
Zaleta i haczyk
Smukłe kegi mieszczą się w lodówkach i ciasnych pomieszczeniach wyszynku, gdzie keg EURO nie stanie. Ta sama geometria ma jednak drugą stronę medalu: mniej przestrzeni nadgazowej przy tej samej pojemności. Jeśli taki keg mocno nagrzeje się w transporcie albo w magazynie, ciśnienie wewnętrzne rośnie szybciej niż w kegu szerokim – aż ustąpi uszczelka fittingu.
Ekspertyza TU München zbadała dokładnie ten przypadek i wykluczyła przepełnienie: zawartość dwutlenku węgla była normalna. Zadecydował typ konstrukcyjny w połączeniu z drogą transportu. Typ konstrukcyjny kega to decyzja logistyczna, a nie zakupowa. Cały przypadek w dziale wiedzy.
W jakim stanie?
Wszystkie typy konstrukcyjne dostarczamy fabrycznie nowe i po kapitalnym remoncie. Technicznie są podobne – różnica dotyczy ceny i dostępności. Co się dzieje przy kapitalnym remoncie?